دانلود ترجمه مقاله طراحی ماشین مغناطیس دائم شار سوئیچینگ برای خودروهای هیبریدی
ترجمه فارسی مقاله طراحی ماشین مغناطیس دائم شار سوئیچینگ برای خودروهای هیبریدی
.
.
| بخشی از ترجمه فارسی مقاله : طراحی ماشین مغناطیس دائم شار سوئیچینگ برای خودروهای هیبریدی |
| ماشین های مغناطیس دائم شار سوئیچینگ (FSPM) چگالی گشتاور بالا، راندمان زیاد، و همچنین ساختار قدرتمندی از روتور را ارائه می کنند. در این مقاله، یک نمونه اولیه از یک موتور FSPM فشار قوی سه فاز ۱۲ استاتور- شکاف/ ۱۰ قطب روتوری استفاده شده برای وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEVها) توسط آنالیز اجزای محدود (FEA) طراحی می شود. نخست، مدل اولیه FEA به تدریج با در نظر گرفتن منحنی B-H لمینیت با توجه به فرکانسهای مختلف الکتریکی، دماهای عملیاتی، تاثیر پایان ۳-D، و روتور خارج از مرکز بهبود می یابد.
پس از آن، روش تولید مدولار موتور FSPM با مدل FEA بهبود یافته مورد بحث قرار میگیرد و توسط اندازه گیری های تجربی اعتبارسنجی می شود. بنابراین، قابلیت اضافه بار اندازه گیری شده موتور FSPM با قابلیت موتور مغناطیس دائم داخلی (IPM) استفاده شده در هوندا سیویک مقایسه می شود، و نتایج حاکی از آن است که موتور IPM قابلیت اضافه بار قدرتمندی را به معرض نمایش می گذارد، که عیقا از مواد آهن نرم، شرایط خنک کنندگی، و غیره آنالیز می شود. در نهایت، مزایا و معایب موتور FSPM به کار گرفته شده برای کاربردهای HEV ولتاژ بالا و ولتاژ پائین مورد تاکید قرار می گیرد. |
.
|
بخشی از مقاله انگلیسی : |
nvestigation and Design of a High-Power Flux-Switching Permanent Magnet Machine for Hybrid Electric Vehicles |
| Flux-switching permanent magnet (FSPM) machines exhibit high torque density, high efficiency, and robust rotor structure. In this paper, a prototype of a high-power three-phase 12-stator-slot/10-rotor-pole FSPM motor used for hybrid electric vehicles (HEVs) is designed by finite-element analysis (FEA). First, the initial FEA model is improved by gradually taking into account lamination B–H curves due to different electrical frequencies, operation temperatures, 3-D end effect, and rotor eccentric. Thereafter, a modular manufacture method of the FSPM motor is discussed with the improved FEA model and validated by experimental measurements.
Then, the measured overload capability of the FSPM motor is compared with that of an interior permanent magnet (IPM) motor used in Honda Civic, and the results indicate that the IPM motor exhibits significantly stronger overload capability, which is analyzed in depth from soft-iron materials, cooling conditions, and and so on. Finally, both the merits and demerits of FSPM motor employed for low-voltage and high-current HEV applications are highlighted. |
|
.
| مشخصات مقاله : | |
| عنوان فارسی: بررسی و طراحی یک ماشین مغناطیس دائم شار سوئیچینگ قدرت بالا برای وسایل نقلیه هیبریدی |
|
| عنوان انگلیسی: nvestigation and Design of a High-Power Flux-Switching Permanent Magnet Machine for Hybrid Electric Vehicles |
|
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 5 | تعداد صفحات ترجمه فارسی : ۱۳ |
| سال انتشار : 2015 | نشریه: آی تریپل ای – IEEE |
| فرمت مقاله انگلیسی : PDF | فرمت ترجمه مقاله : ورد تایپ شده |
| کد محصول : 8366 | رفرنس : دارد |
| محتوای فایل : zip | حجم فایل : 3.81Mb |
| رشته های مرتبط با این مقاله: مهندسی برق | |
| گرایش های مرتبط با این مقاله: برق قدرت، الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی و سیستم های قدرت، مهندسی الکترونیک و مکاترونیک |
|
| مجله: تراکنش ها در مغناطیس – TRANSACTIONS ON MAGNETICS | |
| دانشگاه: دانشکده برق، دانشگاه جنوب شرقی، چین |
|
| کلمات کلیدی: آنالیز اجزای محدود (FEA)، شار سوئیچینگ، قدرت بالا یا فشار قوی، وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEV)، مغناطیس دائم (PM) | |
| وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول : ترجمه شده است | |
| وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول : ترجمه نشده است | |
| مطالب مرتبط: |
|
دانلود مقالات برق با ترجمه فارسی دانلود مقالات الکترونیک با ترجمه فارسی |
.
| پشتیبانی : | |
| شما پس از انتخاب دکمه خرید در سایت کالج پروژه به سایت ایران عرضه جهت انجام مراحل خرید هدایت خواهید شد. | |
| – تلفن ثابت: ۰۴۱۴۲۲۷۳۷۸۱ – ساعات تماس: ۷ صبح الی ۱۸ عصر – آدرس ایمیل: iranarze.supt@gmail.com – تلگرام ایران عرضه: ۰۹۲۱۶۴۲۶۳۸۴ – پیامک: ۰۹۲۱۶۴۲۶۳۸۴ – آدرس: آذربایجان شرقی، مرند، خیابان کشاورزی، کوچه امین، پلاک ۳۰ – کد پستی: ۵۴۱۶۸۵۵۱۸۳ |
|
.
