دانلود پایان نامه مدل سازی تایر تراکتور و عوامل موثر بر کارایی آن به همراه پاورپوینت
پروژه مکانیک: مدلسازی تایر تراکتور و بررسی عوامل موثر بر کارایی آن با پاورپوینت
پایان نامه مکانیک جهت اخذ درجه کارشناسی
| بخشی از پروژه : |
| ———-مقدمه
امروزه اهمیتت ایرها در حمل و نقل و فعالیت های جاده ای و خارج جاده ای بر کسی پوشیده نیست بر همین اساس مطالعات متنوعی در سطح جهان بر روی عوامل موثر در بهبود کارآیی تایر ها انجام می شود. در این میان تایرهای خارج جاده ای از جمله تایر تراکتور در این نوشته مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مطالعه پس از معرفی تاریخچه و ساختار تایر به بررسی تاثیر عواملی چون وجود و یا عدم وجود آج، زاو یه ی کمبر و زاو یه ی آج پرداخته شده و نتا یج حاصل مورد بررسی قرار گرفته است سپس مقایسه ای بین دو نوع تایر تراکتور مسی فرگوسن ۲۸۵ با عرض ها ی متفاوت انجام گرفته است که می تواند به عملیاتی شدن این نوع تراکتور در همه ی زمینه ها بیانجامد و در انتها تاثیر عواملی چون ضر یب اصطکاک، زاو یه ی انحراف، گشتاور خود تنظیمی و فشار باد تایر ها بر ن یروها و کارآیی تایر مورد بحث قرار گرفته است. تاریخچه ی کوتاهی از صنعت تایر جهان در سال ۱۸۸۸ اولین تایر بادی برای دوچرخه توسط جان دنلپ اختراع شد و در سال ۱۸۹۵ اولین تایر بادی برای خودرو سواری توسط آندره میشلن اختراع گردید. تایر رادیال در سال ۱۹۴۶ توسط میشلن اختراع گردید. تایر رادیال در سال ۱۹۴۶ توسط میشلن اختراع و در سال ۱۹۶۵ اولین تایر رادیال توسط B.FGOODRICH در آمریکا عرضه شد. جمع فروش تایر در بازار جهان در سال ۲۰۰۶ معادل ۱۱۳ میلیارد دلار بوده که یک رشد ۶/۳ درصد در سال را در خلال ۲۰ سال نشان می دهد … *** توجه: در این محصول فایل پاورپوینت پروژه نیز موجود می باشد. *** |
.
| مشخصات پروژه : | |
| عنوان فارسی: مدل سازی تایر تراکتور و بررسی عوامل مؤثر بر کارآیی آن به همراه پاورپوینت |
|
| تعداد صفحات پروژه : ۱۰۰ |
مقطع علمی : کارشناسی |
| فرمت پروژه : WORD (قابل ویرایش) | محتوای فایل : zip |
| فهرست: دارد | چکیده: ندارد |
| مقدمه: دارد |
تصویر: دارد |
| منبع: دارد | سال پژوهش: ۱۳۹۱ |
| حجم فایل: ۶٫۸۲ مگابایت | |
| رشته های مرتبط با پروژه: مکانیک | |
.
| دانلود پروژه : |
|
در صورت تمایل به خرید این فایل به واتساپ ۰۹۳۰۲۵۸۸۵۱۴ پیام بفرستید
|
.
| مطالب مرتبط: |
| دانلود پروژه مهندسی مکانیک |
.
