دانلود پروژه نصب سیستم رانش و هم محور سازی موتورهای دریا

چکیده

فصل اول: تاریخچه

۱-۱ مقدمه

۱-۲ انواع سیستم رانش درشناور

۱-۲-۱ سیستم رانش واترجت

۱-۲-۲ جرخ پره دار

۱-۲-۳  سیستم رانش الکتریکی ما فوق هادی

۱-۳ تاریخچه وطراحی پروانه های کشتی

۱-۴  تاریخچه پروانه کشتی

۱-۴-۱  اختراع پروانه های پیچشی

۱-۴-۲  اخرین گام

۱-۴-۳  پایان چرخ پدالی

و …

جهت مشاهده فهرست کامل مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید.

——–

چکیده

در این قسمت ابتدا در مورد سیستم های رانش مورد بررسی قرار گرفت که از باد به عنوان نیروی محرکه کشتی استفاده کردند که انواع سیستم های رانش امروزی شامل واتر جت ها و سیستم رانش الکترومغناطیسی و پروانه ای می باشند. استفاده از این نوع سیستم  های رانش قدرت مانور بسیار بالای شناور و قابلیت استفاده در آب های کم عمق و غیره می باشد.

همچنین استفاده از بوش محل عبور محور پروانه از بدنه کشتی می باشد که روانکاری این بوش با روغن یا به وسیله آب دریا می باشد این بوش در انتهای شفت قبل از محل نصب پروانه قرار گرفت که وزن قسمت انتهایی شفت و وزن پروانه را تحمل می کند و ایجاد سیل بندی در انتهای شفت که برای جلوگیری از ورود آب در قسمت انتهایی کشتی که با توجه به گرمای تولیدی در این یاتاقان نیاز به سیستم روانکاری و خنک کاری می باشد.

همچنین در مورد سیستم انتقال نیروی کشتی بحث می شود که نیرو را از موتور به پروانه منتقل میکند که متشکل از محورها، یاتاقان ها که نهایتاً خود پروانه است که فشار محوری پروانه، از طریق سیستم انتقال نیرو به بدنه کشتی وارد می آید همچنین کارهای مقدماتی قبل از نصب شفت پروانه شامل آزمایش مهره

هیدرولیک می باشد مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
و در آخر هم نصب موتور بود که به مدل و ساخت آن بستگی دارد، و در دستورالعمل کارخانه آن مشخص می باشد همچنین هم محور سازی موتور اصلی و شفت، نصب پیچ های فوندانسیون و کوپلینگ شفت ها و موتور، بر عهده کارخانه کشتی سازی نیز می باشد که مور د بررسی قرار گرفته است.

دانلود پروژه مهندسی مکانیک

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک

دانلود مقالات مهندسی مکانیک با ترجمه فارسی

– تماس با واحد پشتیبانی: ۰۹۳۰۲۵۸۸۵۱۴

– ساعات تماس: ۹ صبح الی ۱۸ عصر